울릴스 12V 100Ah LiFePO4 리튬 배터리 방전 테스트 리뷰: 20A, 10A, 50A, 100A 및 200A
이 프로젝트 가이드는 Wulills 12V 100Ah LiFePO4(리튬 인산철) 배터리의 포괄적이고 실제적인 성능 평가 과정을 안내합니다. 단순히 사양서만 읽는 대신, 다양한 방전율(10A, 20A, 50A, 100A 및 200A 버스트)에서 엄격한 일련의 방전 테스트를 통해 실제 사용 가능한 용량을 측정했습니다. 또한 단락 테스트를 포함한 내장 배터리 관리 시스템(BMS) 보호 기능을 테스트하고, 올바른 충전 방법을 시연합니다. 이 가이드는 오프그리드 태양광 시스템, RV, 해양 애플리케이션 또는 안정적인 전원 스테이션용 LiFePO4 배터리를 고려하는 모든 사람에게 적합하며, 제조업체 주장과 실제 성능을 이해하는 데 필요한 중요한 데이터를 제공합니다.
이 배터리는 안정적이고 딥사이클 전원이 필수적인 다양한 실용 애플리케이션에 이상적입니다. 다음은 이 배터리로 구축하거나 전원을 공급할 수 있는 몇 가지 예입니다:
- 오프그리드 태양광 저장: 캐빈, 창고 또는 소형 주택을 위한 견고한 에너지 저장 시스템을 구축하여 낮 동안 태양광 에너지를 저장하고 밤에 사용할 수 있습니다.
- RV 및 밴 라이프 전원: 납축 배터리의 무게와 유지보수 없이 도로 위에서 가전제품, 조명 및 전자기기를 안정적으로 작동시키는 하우스 배터리 뱅크를 구축할 수 있습니다.
- 비상 예비 전원: 정전 중에도 냉장고, 인터넷 및 의료 기기를 계속 작동시킬 수 있는 전체 가정용 또는 중요 부하용 백업 시스템을 구축할 수 있습니다.
- 해양 트롤링 모터 배터리: 낚시 보트 또는 소형 선박의 전기 트롤링 모터용 고용량, 경량 전원으로 사용할 수 있습니다.
- 공구용 휴대용 전원 스테이션: 전원이 공급되지 않는 작업 현장이나 원격지에서 공구 및 장비에 전원을 공급하는 모바일 전원 장치를 구축할 수 있습니다.
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Wulills 12V 100Ah LiFePO4 리튬 배터리 사양
테스트 장비
테스트를 재현하고 배터리를 효과적으로 사용하려면 다음 주요 구성 요소가 필요합니다. 프로젝트의 핵심은 배터리 자체이지만, 테스트 장비는 성능을 이해하는 데 중요합니다.
- Wulills 12V 100Ah LiFePO4 배터리: 테스트 대상 장치입니다. 내장 4S 100A BMS, M8 터미널 및 내장 전압/용량 미터가 특징입니다.
- 전자 부하: 프로그래밍 가능한 DC 전자 부하는 정전류 방전 테스트를 수행하는 데 필수적입니다. 비디오에 사용된 장치는 최대 200A를 처리할 수 있으며 소프트웨어를 통해 데이터를 기록합니다.
- CV/CC 전원 공급 장치: 정전압(CV) 및 정전류(CC) 모드가 있는 벤치 전원 공급 장치는 제어된 충전에 사용됩니다. 표시된 장치는 최대 30V 및 60A를 공급할 수 있습니다.
- 스마트 배터리 충전기: 벤치 전원 공급 장치의 대안으로, 스마트 충전기(D20 등)는 LiFePO4 배터리의 충전 프로필을 자동으로 처리할 수 있습니다.
- 4 AWG 와이어: 배터리, 부하 및 전원 공급 장치 사이의 모든 고전류 연결에는 저항과 전압 강하를 최소화하기 위해 굵은 게이지 와이어가 사용됩니다.
- 클램프 미터: 액세서리 클램프 미터(Uni-T 402+ 등)는 공급 또는 소비되는 전류를 독립적으로 확인하는 데 사용됩니다.
배선 가이드
비디오 대본은 고전류 테스트에서 올바른 배선의 중요성을 강조합니다. 핵심은 저항을 최소화하고 정확한 측정을 보장하는 것입니다. 설정은 간단하지만 견고해야 합니다.
방전 테스트의 경우 배터리의 양극 및 음극 단자는 굵은 4 AWG 와이어를 사용하여 전자 부하에 연결됩니다. 100A 이상의 전류를 처리하기 위해 양극 및 음극 연결 모두에 4 AWG 와이어 두 개가 병렬로 사용됩니다. 중요한 점은 더 작은 별도의 "센스" 와이어가 배터리 단자에 직접 연결되어 전자 부하의 전압 감지 입력으로 연결된다는 것입니다. 이 4선(켈빈) 연결은 주 고전류 와이어의 전압 강하가 전압 측정에 영향을 미치지 않도록 하여 용량 계산을 위한 정확한 데이터를 제공합니다.
장비에 설정된 주요 매개변수는 다음과 같습니다:
- 방전 전류: 전자 부하는 정전류(CC) 모드로 설정되었으며, 10A, 20A, 50A, 100A, 200A의 다양한 전류로 테스트가 진행되었습니다.
- 방전 차단 전압: 부하는 특정 전압 또는 용량에서 테스트를 중지하도록 설정되었습니다. 이 경우 중지 조건은 100Ah로 설정되었지만, 배터리 내부 BMS가 일반적으로 약 10.7V에서 먼저 방전을 차단했습니다.
- 충전 전압: 전원 공급 장치는 최대 전압 14.6V의 정전압(CV) 충전으로 구성되었으며, 이는 이 12V LiFePO4 배터리의 지정 충전 전압입니다.
- 충전 전류: 전원 공급 장치의 정전류(CC) 한계는 원하는 충전 속도로 설정되었으며, 배터리의 수용 능력을 테스트하기 위해 20A에서 50A 사이로 변경되었습니다.
전자 부하용 데이터 로깅 소프트웨어는 시간, 전압, 전류, 전력 및 용량을 CSV 파일로 기록하며, 이후 스프레드시트 소프트웨어를 사용하여 분석하여 비디오에 표시된 전압 대 용량 그래프를 생성합니다.
실시간 프로젝트 및 시연
비디오 대본은 배터리에서 수행된 일련의 실시간 테스트에 대해 자세히 설명합니다. 주요 목표는 다양한 방전 속도에서 실제 사용 가능한 용량을 측정하고 내부 BMS의 기능을 확인하는 것이었습니다.
방전 테스트: 배터리는 용량을 측정하기 위해 20A, 10A, 50A 및 100A로 방전되었습니다. 결과는 다음과 같습니다:
- 20A 방전: 배터리는 BMS가 10.75V에서 차단되기 전에 89.7Ah를 공급했으며, 이는 정격 용량의 약 90%입니다. (비디오 13:29)
- 10A 방전: 약간 더 높은 용량인 90.5Ah가 달성되었으며, 11.76V에서 중지되었습니다. (비디오 15:34)
- 50A 방전: 용량이 86.6Ah로 감소했으며, BMS가 10.68V에서 차단되었습니다. (비디오 17:33)
- 100A 방전: 이 높은 1C 속도에서 배터리는 테스트가 10.73V에서 중지되기 전에 85.1Ah를 공급했습니다. (비디오 19:30)
- 200A 버스트 테스트: 배터리는 지정된 3초 동안 200A 부하를 성공적으로 처리했으며, 전압이 11.7V로 떨어졌지만 부하가 감소되자 즉시 회복되었습니다. (비디오 20:59)
단락 테스트: 배터리의 BMS 보호 기능은 출력을 직접 단락시켜 테스트되었습니다. BMS는 즉시 전류를 차단하여 배터리를 보호했습니다. 그런 다음 충전기를 잠시 연결하여 BMS를 리셋하고 배터리를 다시 활성화했습니다. (비디오 23:12)
충전: 배터리는 스마트 충전기와 14.6V로 설정된 벤치 전원 공급 장치를 모두 사용하여 충전되었습니다. 충전 과정을 모니터링했으며, 배터리는 설정된 속도로 전류를 수용했고, 완충에 가까워짐에 따라 전압이 상승하고 전류가 점차 감소했습니다. (비디오 05:51)
테스트 그래프
챕터
- [00:00] 소개 및 테스트 계획
- [00:44] 배터리 개요 및 주요 사양
- [03:14] "C" 등급 이해 (0.2C)
- [04:14] 스마트 충전기로 충전
- [05:59] 벤치 전원 공급 장치로 충전
- [09:43] 방전 테스트: 방전 깊이(DOD) 및 설정
- [11:07] 20A 방전 테스트 및 결과
- [14:17] 10A 방전 테스트 및 결과
- [16:15] 50A 방전 테스트 및 결과
- [18:13] 100A 방전 테스트 및 결과
- [20:03] 200A 버스트 테스트
- [22:38] 단락 테스트 및 BMS 리셋
- [23:59] 결론 및 최종 생각
이미지
필요할 수 있는 것들
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BatteryDischarge-200A-longer.csv