Oorsig van Wulills 12V 100Ah LiFePO4 Litiumbattery Ontladings Toetse by 20A, 10A, 50A, 100A en 200A

Oorsig van Wulills 12V 100Ah LiFePO4 Litiumbattery Ontladings Toetse by 20A, 10A, 50A, 100A en 200A

Hierdie battery is ideaal vir 'n verskeidenheid praktiese toepassings waar betroubare, diep-siklus krag noodsaaklik is. Hier is 'n paar voorbeelde van wat jy daarmee kan bou of aandryf:

• Off-Grid Sonkragberging: Skep 'n robuuste energiebergingsisteem vir 'n hut, skuur, of klein huisie, en stoor sonkrag gedurende die dag vir gebruik snags.
• RV en Van-Leefstyl Krag: Bou 'n huisbatterybank om toestelle, ligte, en elektronika betroubaar aan te dryf terwyl jy op die pad is, sonder die gewig en instandhouding van loodsuurbatterye.
• Noodkragrugsteun: Konstrueer 'n hele-huis of kritieke-las rugsteunstelsel wat jou yskas, internet, en mediese toestelle aan die gang kan hou tydens 'n kragonderbreking.
• Mariene Trokkelemotor Battery: Gebruik dit as 'n hoë-kapasiteit, liggewig kragbron vir 'n elektriese trokkelemotor op 'n hengelboot of klein vaartuig.
• Draagbare Kragstasie vir Gereedskap: Bou 'n mobiele krageenheid om gereedskap en toerusting op 'n werf of in 'n afgeleë plek aan te dryf waar netkrag nie beskikbaar is nie.

• 

Toetstoerusting

Om die toetse te herhaal en die battery effektief te gebruik, sal jy die volgende sleutelkomponente nodig hê. Die kern van die projek is die battery self, maar die toetstoerusting is deurslaggewend om die prestasie daarvan te verstaan.

• Wulills 12V 100Ah LiFePO4 Battery: Die toestel wat getoets word. Dit het 'n ingeboude 4S 100A BMS, 'n M8-terminal, en 'n ingeboude spanning/kapasiteit-meter.
• Elektroniese Las: 'n Programmeerbare GS elektroniese las is noodsaaklik vir die uitvoer van die konstante-stroom ontladings toetse. Die een wat in die video gebruik word, kan tot 200A hanteer en teken data via sagteware aan.
• Kragtoevoer met KV/KK: 'n Bankkragtoevoer met Konstante Spanning (KV) en Konstante Stroom (KK) modusse word gebruik vir beheerde laai. Die een wat gewys word, kan tot 30V en 60A verskaf.
• Slim Battery Laaier: 'n Alternatief vir 'n bankkragtoevoer, 'n slimlaaier (soos die D20) kan outomaties die laaiprofiel vir LiFePO4-batterye hanteer.
• 4 AWG Draad: Swaar-gauge draad word gebruik vir alle hoë-stroom verbindings tussen die battery, las, en kragtoevoer om weerstand en spanningsval te minimaliseer.
• Klem-meter: 'n Bykomstige klem-meter (soos die Uni-T 402+) word gebruik om die stroom wat getrek of verskaf word onafhanklik te verifieer.

Bedradingsgids

Die video-transkripsie beklemtoon die kritieke belangrikheid van behoorlike bedrading vir hoë-stroom toetse. Die sleutel is om weerstand te minimaliseer en akkurate metings te verseker. Die opstelling is eenvoudig maar moet robuust wees.

Vir die ontladings toetse word die battery se positiewe en negatiewe terminale aan die elektroniese las gekoppel met swaar 4 AWG drade. Om strome bo 100A te hanteer, word twee 4 AWG drade in parallel gebruik vir beide die positiewe en negatiewe verbindings. Deurslaggewend, aparte, kleiner "voel"-drade word direk aan die batteryterminal gekoppel en loop na die elektroniese las se spanningwaarnemingsinsette. Hierdie 4-draad (Kelvin) verbinding verseker dat die spanningsval oor die hoof hoë-stroom drade nie die spanningsmeting beïnvloed nie, wat akkurate data vir kapasiteitberekeninge verskaf.

Sleutelparameters wat op die toerusting gestel is, is:

• Ontlaadstroom: Die elektroniese las is op konstante stroom (CC)-modus gestel teen verskillende tempo's: 10A, 20A, 50A, 100A en 200A.
• Ontlaadafsnyspanning: Die las is gestel om die toets by 'n spesifieke spanning of kapasiteit te stop. In hierdie geval was die stopvoorwaarde op 100Ah gestel, maar die battery se interne BMS het gewoonlik eers die ontlading afgesny teen ongeveer 10.7V.
• Laaispanning: Die kragtoevoer is gekonfigureer vir 'n konstante spanning (CV)-lading met 'n maksimum spanning van 14.6V, wat die gespesifiseerde laaispanning vir hierdie 12V LiFePO4-battery is.
• Laai stroom: Die kragtoevoer se konstante stroom (CC)-limiet is gestel op die verlangde laaitempo, wat gewissel het tussen 20A en 50A om die battery se aanvaarding te toets.

Die data-aantekening sagteware vir die elektroniese las teken tyd, spanning, stroom, krag en kapasiteit aan in 'n CSV-lêer, wat dan met behulp van sigblad sagteware ontleed word om die spanning teenoor kapasiteit grafieke te genereer wat in die video gewys word.

Lewende Projek en Demonstrasie

Die video-transkripsie beskryf 'n reeks lewende toetse wat op die battery uitgevoer is. Die primêre doel was om die werklike bruikbare kapasiteit teen verskillende ontlaadtempo's te meet en om die funksionaliteit van die interne BMS te verifieer.

Ontlaadtoetse: Die battery is ontlaai teen 20A, 10A, 50A en 100A om die kapasiteit te meet. Die resultate was soos volg:

• 20A Ontlading: Die battery het 89.7Ah gelewer voordat die BMS afgesny het teen 10.75V, wat ongeveer 90% van die nominale kapasiteit is. (in video by 13:29)
• 10A Ontlading: 'n Effens hoër kapasiteit van 90.5Ah is bereik, wat gestop het teen 11.76V. (in video by 15:34)
• 50A Ontlading: Die kapasiteit het gedaal tot 86.6Ah, met die BMS wat afgesny het teen 10.68V. (in video by 17:33)
• 100A Ontlading: Teen hierdie hoë 1C-tempo het die battery 85.1Ah gelewer voordat die toets teen 10.73V gestop het. (in video by 19:30)
• 200A Uitbarstoets: Die battery het suksesvol 'n 200A-las vir die gespesifiseerde 3 sekondes hanteer, met die spanning wat tot 11.7V gedaal het maar onmiddellik herstel het toe die las verminder is. (in video by 20:59)

Kortsluitingstoets: Die battery se BMS-beskerming is getoets deur die uitset direk kort te sluit. Die BMS het onmiddellik die stroom afgesny, wat die battery beskerm het. Die battery is toe herleef deur 'n laaier kortliks te koppel, wat die BMS herstel het. (in video by 23:12)

Laai: Die battery is gelaai met beide 'n slimlaaier en 'n bankkragtoevoer wat op 14.6V gestel is. Die laaiproses is gemonitor, en die battery het stroom teen die gestelde tempo's aanvaar, met die spanning wat gestyg het en stroom wat afgeneem het soos dit vol gelaai het. (in video by 05:51)

Toetsgrafieke

Hoofstukke

• [00:00] Inleiding en Toetsplan
• [00:44] Battery-oorsig en Sleutelspesifikasies
• [03:14] Verstaan die "C"-gradering (0.2C)
• [04:14] Laai met 'n Slimlaaier
• [05:59] Laai met 'n Bankkragtoevoer
• [09:43] Ontlaaitoetsing: Ontladingdiepte (DOD) & Opstelling
• [11:07] 20A Ontlaaitoets en Resultate
• [14:17] 10A Ontlaaitoets en Resultate
• [16:15] 50A Ontlaaitoets en Resultate
• [18:13] 100A Ontlaaitoets en Resultate
• [20:03] 200A Uitbarstoets
• [22:38] Kortsluitingstoets en BMS-herstel
• [23:59] Gevolgtrekking en Finale Gedagtes

Beelde

D20 connected to Wulills 12V 100Ah LiFePO4 lithium battery

D20 full 2

D20 full 3

Wulills 12V 100Ah LiFePO4 lithium battery specs

Wulills 12V 100Ah

Wulills 12V 100Ah solar connection

State of charge

Wulills 12V 100Ah battery

Wulills 12V 100A image

D20 charger shows full charge

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 6: 200A discharge current vs voltage drop

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 1: 100A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 3: 10A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 4: 50A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot: 50A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 2: 20A discharge current

D20 connected to Wulills 12V 100Ah LiFePO4 lithium battery

D20 full 2

D20 full 3

Wulills 12V 100Ah LiFePO4 lithium battery specs

Wulills 12V 100Ah

Wulills 12V 100Ah solar connection

State of charge

Wulills 12V 100Ah battery

Wulills 12V 100A image

D20 charger shows full charge

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 6: 200A discharge current vs voltage drop

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 1: 100A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 3: 10A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 4: 50A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot: 50A discharge current

Wulills 12V 100A LiFePO4 battery test plot 2: 20A discharge current